Já sabemos todos os preços do novo 100% elétrico da montadora francesa
A Citroën acaba anunciar a chegada do mercado nacional do novo 100% elétrico ë-C4 X, o compacto familiar que a marca francesa diz ser uma alternativa atraente às ofertas de dois volumes e aos SUV do segmento médio, que será recebido de “portas abertas” na rede de Concessionários Citroën, de 18 a 21 de janeiro.
Com um comprimento de 4.600 mm, o ë-C4 X encaixa, perfeitamente, na gama Citroën, entre o C4 de dois volumes (4.360 mm) e o C5 X (4.800 mm). A sua distância entre eixos de 2,67 m, idêntica à do C4 de dois volumes (ambos são baseados na plataforma CMP).
Visto de perfil, a linha dinâmica do tejadilho prolonga-se desde o topo do para-brisas até ao painel superior do portão traseiro, criando uma silhueta de fastback bem definida, enquanto a saliência traseira esconde o comprimento necessário para alojar a ampla bagageira de 510 litros.
A aerodinâmica foi otimizada e para isso contribui a linha de tejadilho fluída e limpa da carroçaria, resultando num coeficiente de arrasto de CX 0.29, que também beneficia a autonomia que é 360 km em ciclo WLTP.
A habitualidade referencial é garantida pelo espaço disponível para os passageiros dos bancos traseiros que beneficiam de um espaço para joelhos na segunda fila de 198 mm, e um encosto de banco mais inclinado (27 graus), enquanto a largura exterior de 1.800 mm permite que três pessoas se sentem confortavelmente lado a lado, com uma largura total de 1.366 mm ao nível dos ombros e de 1.440 mm ao nível dos cotovelos. Para além disso, a bagageira tem uma capacidade para 510 litros.
Equipado com um motor de 100 kW, disponibilizando 136 cv de potência e um binário de 260 Nm, que permitem acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos em modo Sport, e atingindo uma velocidade máxima de 150 km/h.
O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 50 kWh de iões e lítio de elevada tensão (400 V), que pode ser carregada numa estação de carregamento pública, utilizando um carregador rápido de 100 kW DC (modo 4), a bateria recarrega à velocidade mais rápida do segmento, aproximadamente 10 km/min (6,2 milhas/min), com 80% da carga a ser alcançada em 30 minutos.
Já utilizando uma Wall Box de 7,4 kW / 32 amperes (modo 3), o carregamento demora 7,5 horas com uma alimentação de uma única fase ou apenas 5 horas com uma alimentação trifásica e um carregador (opcional) de 11 kW a bordo.
“O ë-C4 X irá contribuir, significativamente, para o fortalecimento da Citroën e para a expansão internacional das vendas na Europa. Muitos clientes manifestaram-nos o desejo de pretender uma alternativa acessível, responsável e elegante às berlinas de dois volumes e aos SUV, já tão numerosos no segmento dos grandes compactos”, sublinhou Vincent Cobée, Diretor Geral da Citroën.
A marca francesa revelou que a gama do novo 100% elétrico ë-C4 X compreende quatro níveis de equipamento, seis cores exteriores, seis ambientes interiores e quatro Packs Color.
Quanto a preços, o novo ë-C4 X está disponível em Portugal a partir de 40.191 euros, na sua versão de entrada, o nível de equipamento Feel.
Todos os preços do novo Citroën ë-C4 X
Versão – Preço
Citroën ë-C4 X Feel – 40.191 euros.
Citroën ë-C4 X Feel Pack – 40.551 euros.
Citroën ë-C4 X Shine – 42.891 euros
Citroën ë-C4 X Shine Pack – 44.191 euros
Por AutoGear